Maydalagichning eskirgan qismlari va neft stansiyasi o'rtasida yog'ning ortiqcha bosimining sabablari

1-sabab: Yog 'miqdori etarli emas. Ko'chma maydalash stantsiyasining yog 'miqdori etarli bo'lmasa, yog 'nasosidagi nasos moyining miqdori kamayadi, natijada yog' bosimi pasayadi. Bu hodisa krank mili va podshipniklar, silindrli liniyalar va pistonlarning aşınmasını kuchaytiradi;
Ikkinchi sabab - dvigatel harorati juda yuqori bo'lib, bu nafaqat yog'ning ingichka bo'lishiga olib keladi, natijada yog 'bosimi pasayadi, balki mobil maydalash stantsiyasida yog'ning qarishi va tez yomonlashishiga olib keladi;
3-sabab: Yog 'nasosi aylanishni to'xtatadi yoki nasos moyi miqdori etarli emas, qo'zg'alish moslamasining mahkamlangan pinlari va moy nasosining qo'zg'aluvchan mili singan yoki mos keladigan tugmachalar tushib ketgan va moy nasosi begona moddalarni va nasosni o'zlashtiradi. yog 'tishli tiqilib qoladi, bu moy nasosining aylanishini to'xtatishga olib kelishi mumkin. Bu vaqtda harakatlanuvchi maydalash stansiyasining moy bosimi 0 ga tushadi. Yog 'nasosi mili va vtulka orasidagi bo'shliq, tishli uchi va nasos qopqog'i orasidagi bo'shliq, tish tomoni bo'shlig'i yoki radial bo'shliq aşınma tufayli ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketganda, nasos moyi hajmining pasayishiga olib keladi va yog 'bosimining pasayishi;
4-sabab: Ko'chma maydalash stantsiyasining dvigatelidan uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, krank mili va birlashtiruvchi novda rulmanlari o'rtasidagi mos bo'shliq asta-sekin o'sib boradi, bu ham yog 'bosimining pasayishi sabablaridan biridir;
5-sabab: Yog 'filtri bloklangan. Bu vaqtda yog 'filtri tagidagi xavfsizlik klapani ochiladi va yog' to'g'ridan-to'g'ri filtrlashsiz asosiy yog' o'tish joyiga kiradi. Agar xavfsizlik klapanining ochilish bosimi juda yuqori o'rnatilgan bo'lsa va yog 'filtri bloklangan bo'lsa, xavfsizlik klapanini o'z vaqtida ochib bo'lmaydi. Natijada, yog 'nasosining bosimi oshadi, ichki qochqin oshadi va asosiy yog 'o'tish joyida yog' etkazib berish hajmi kamayadi, natijada yog' bosimi pasayadi;
6-sabab: Qaytish valfi shikastlangan yoki ishlamayapti. Umuman olganda, ko'chma maydalash stantsiyasidan foydalanish paytida, agar qaytib valfning bahori charchagan va yumshatilgan bo'lsa yoki noto'g'ri sozlangan bo'lsa, valf o'rindig'ining va po'lat to'pning birlashtiruvchi yuzasi eskirgan yoki axloqsizlik bilan tiqilib qolgan bo'lsa, natijada bo'shashmasdan yopiladi. , qaytib keladigan yog 'miqdori sezilarli darajada oshadi va asosiy neft o'tish joyidagi yog' bosimi ham kamayadi;